ក្រុមហ៊ុន IndiGo ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំជាងគេរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា បានលុបចោលជើងហោះហើរជាង 1,000 ដោយសារតែកង្វះខាតអ្នកបើកយន្តហោះ បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុននេះបរាជ័យក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិថ្មីដែលកំណត់ម៉ោងធ្វើការរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។

យោងតាមទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Reuters ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសនៅទូទាំងប្រទេសឥណ្ឌាត្រូវបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងភាពវឹកវរនៅសប្តាហ៍នេះ បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន IndiGo បានលុបចោលជើងហោះហើរជាង 1,000 រួមទាំងជើងហោះហើរពីរដ្ឋធានីញូវដេលី ដែលជំរុញឱ្យរដ្ឋាភិបាលប្រកាសពីវិធានការគាំទ្រពិសេសសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំបំផុតរបស់ប្រទេស។
ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីកែលម្អសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ អាជ្ញាធរឥណ្ឌាបានចេញបទបញ្ជាថ្មីយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដោយកំណត់ពេលវេលាហោះហើររបស់អ្នកបើកយន្តហោះ និងដាក់កម្រិតកាន់តែតឹងរ៉ឹងលើប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរពេលយប់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុន IndiGo បានទទួលស្គាល់ថា ខ្លួនមិនបានគ្រោងទុកគ្រប់គ្រាន់មុនថ្ងៃផុតកំណត់ថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា សម្រាប់វិធានការនោះទេ។
នៅពេលដែលតម្រូវការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសខិតជិតដល់ដំណាក់កាលកំពូលរបស់ខ្លួននៅក្នុងខែធ្នូ នេះបានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុន IndiGo លុបចោលជើងហោះហើរនៅទូទាំងប្រទេសនៅសប្តាហ៍នេះ ដែលប៉ះពាល់ដល់អ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់។
នៅថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូ នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន IndiGo លោក Pieter Elbers បានសុំទោសដល់អ្នកដំណើរ។ «ខ្ញុំយល់ថាការរំខានទាំងនេះបានធ្វើឱ្យអតិថិជនមានទំនុកចិត្តលើ IndiGo» គាត់បានទទួលស្គាល់នៅក្នុងមតិយោបល់ជាសាធារណៈលើកដំបូងរបស់គាត់ចាប់តាំងពីវិបត្តិបានចាប់ផ្តើម។
យោងតាម VNA នៅថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូ រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានកំណត់កម្រិតអតិបរមាលើតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ ខណៈដែលអ្នកដំណើររាប់រយនាក់បានជាប់គាំងនៅអាកាសយានដ្ឋាន Bengaluru និង Mumbai បន្ទាប់ពី IndiGo បានលុបចោលជើងហោះហើរចំនួន 385 សម្រាប់ថ្ងៃទី5ជាប់ៗគ្នា។
រលកនៃការលុបចោលដោយ IndiGo បាននាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវហោះហើរពេញនិយម។ រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបាននិយាយថា ខ្លួនបានកំណត់តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះដើម្បីធានាបាននូវតម្លៃទីផ្សារ ហើយបានស្នើសុំឱ្យក្រសួងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវចលនាតម្លៃជាក់ស្តែងដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
លើកចុងក្រោយដែលប្រទេសឥណ្ឌាត្រូវកំណត់តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះគឺក្នុងអំឡុងពេលមានជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩ ក្នុងឆ្នាំ ២០២០។
ជើងហោះហើរ IndiGo ជាង ១០០០ ត្រូវបានលុបចោលក្នុងរយៈពេលប្រាំថ្ងៃដល់ថ្ងៃទី ៦ ខែធ្នូ ដែលជាវិបត្តិដ៏ធំបំផុតមិនធ្លាប់មានសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបនេះ បន្ទាប់ពីខិតខំប្រឹងប្រែងអស់រយៈពេលជាង ២០ ឆ្នាំដើម្បីធានាបាននូវការអនុវត្តទាន់ពេលវេលាដើម្បីទាក់ទាញអ្នកដំណើរ។
ដោយពន្យល់ពីឧប្បត្តិហេតុដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក IndiGo បានលើកឡើងពី “កត្តាជាច្រើនដែលហួសពីការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន” ដូចជាអាកាសធាតុអាក្រក់ ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យា និងជាពិសេសបទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីម៉ោងសម្រាករបស់អ្នកបើកយន្តហោះដែលចេញដោយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលឥណ្ឌា (DGCA)៕

រូប​ថត​:AFP