តម្រូវការរថយន្តអគ្គិសនីនៅទូទាំងពិភពលោក បានកើនឡើងសម្រាប់ខែទី 2 ជាប់គ្នានៅខែមេសា ខណៈតម្លៃប្រេងសាំងខ្ពស់បានបន្តជំរុញឱ្យអ្នកទិញងាកចេញពីរថយន្តប្រើម៉ាស៊ីនសាំង ឬម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈធម្មតា។ នេះបើយោងតាមទិន្នន័យពីក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សា Benchmark Mineral Intelligence ដែលចេញផ្សាយកាលពីថ្ងៃពុធ។

 

ការចុះបញ្ជីរថយន្តថ្មីប្រភេទ Battery Electric Vehicle (BEV) និង Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) បានកើនឡើង 6% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន ដល់ 1.6 លានគ្រឿងនៅខែមេសា ដែលត្រូវបានប្រើជាសូចនាករសម្រាប់ការលក់។ ទោះជាយ៉ាងណា ចំនួននេះបានធ្លាក់ចុះ 9% បើធៀបនឹងកំណត់ត្រាខ្ពស់បំផុតប្រចាំខែរបស់ខែមីនា។

 

BMI បាននិយាយក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ថា៖ “តម្រូវការនៅតែទទួលបានការគាំទ្រពីគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្ត ការកើនឡើងតម្លៃប្រេងសាំង និងការពង្រីកវត្តមានរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន”។

 

រដ្ឋាភិបាលជាច្រើនបានបន្តអនុវត្តវិធានការដើម្បីទប់ស្កាត់តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមនៅ មជ្ឈិមបូព៌ា បានរំខានដល់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនប្រេងដ៏សំខាន់មួយ។

 

នៅ ទ្វីបអឺរ៉ុប ការចុះបញ្ជីរថយន្តអគ្គិសនីបានកើនឡើង 27% ដល់ប្រហែល 400,000 គ្រឿងនៅខែមេសា ខណៈប្រទេសក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុប និងប្រទេសស្វីស បានប្តេជ្ញាវិនិយោគជិត 200 ពាន់លានអឺរ៉ូ (235 ពាន់លានដុល្លារ) ក្នុងប្រព័ន្ធអេកូស៊ីស្ទឹមរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន។

 

ទោះជាយ៉ាងណា ស្ថានភាពសកលមិនស្មើគ្នាទេ។

 

នៅចិនការចុះបញ្ជីរថយន្តអគ្គិសនីនៅខែមេសា បានធ្លាក់ចុះ 8% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន មកនៅប្រហែល 850,000 គ្រឿង បន្ទាប់ពីការគាំទ្រកម្មវិធីប្តូររថយន្តចាស់ និងការបញ្ចុះពន្ធសម្រាប់ការទិញរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានបញ្ចប់។

 

ទោះបីបែបនេះក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនបានបន្តពង្រីកទីផ្សារក្រៅប្រទេស ដោយការនាំចេញរថយន្តអគ្គិសនីបានលើស 400,000 គ្រឿងក្នុងខែមេសាតែមួយ ខណៈការនាំចេញរថយន្តសរុបបានកើនដល់ជិត 1.4 លានគ្រឿងក្នុងរយៈពេល 4 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2026 ដែលលើសទ្វេដងបើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។

 

នៅ អាមេរិកខាងជើង ការចុះបញ្ជីបានធ្លាក់ចុះ 28% មកនៅ 120,000 គ្រឿងក្នុងខែមេសា បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់កម្មវិធីឥណទានពន្ធរបស់ United States និងសំណើរបស់រដ្ឋបាលលោក Donald Trump ក្នុងការបន្ធូរបន្ថយច្បាប់បញ្ចេញឧស្ម័នកាបូន។

 

ម៉ិកស៊ិក បានក្លាយជាចំណុចលេចធ្លោ មួយដោយការលក់បានកើនឡើងជិត 50% ក្នុងឆ្នាំនេះ ខណៈការធ្លាក់ចុះ 7% នៅ ប្រទេសកាណាដា ត្រូវបានរំពឹងថានឹងត្រឡប់មកកើនឡើងវិញ បន្ទាប់ពីកម្មវិធីលើកទឹកចិត្តថ្មី។

 

ម៉ាករថយន្តចិនក៏កំពុងពង្រីកចំណែកទីផ្សារនៅអឺរ៉ុបផងដែរ ទោះបីមានពន្ធគយរបស់ សហភាពអឺរ៉ុប ក៏ដោយ។ ទិន្នន័យ BMI បង្ហាញថា 22% នៃរថយន្តអគ្គិសនី និង Plug-in Hybrid ដែលលក់នៅអឺរ៉ុបក្នុងរយៈពេល 4 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2026 ត្រូវបានផលិតនៅចិន កើនឡើងពី 19% កាលពីឆ្នាំមុន៕