នៅថ្ងៃចូលឆ្នាំថ្មី ចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំ 2025 រថយន្តហោះអគ្គិសនីដំបូងគេមានឈ្មោះថា “Dongda Kunpeng-1” ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមស្រាវជ្រាវមកពីសាកលវិទ្យាល័យ Southeast University បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

រថយន្តហោះ “Dongda Kunpeng-1” គឺជារថយន្តហោះ 4 កង់ដំបូងគេរបស់ប្រទេសចិន 4-axle, 8-propeller ដែលអាចរត់បានទាំងនៅលើដី និងហោះលើអាកាស។ បច្ចេកវិទ្យានេះបានមកពីវិទ្យាស្ថានវិស្វកម្មមេកានិក និងមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវបច្ចេកវិទ្យាឧបករណ៍រថយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃ Jiangsu។
យានជំនិះហោះហើរបញ្ឈរ និងចុះចត (eVTOL) បែបប្រពៃណីដែលកំពុងអភិវឌ្ឍនៅក្នុងប្រទេសចិន និងប្រទេសមួយចំនួនទៀត គឺផ្តោតជាសំខាន់លើយានហោះឡើងលើ និងចុះចត (VTOL) បញ្ឈរ ហើយមិនមានលទ្ធភាពធ្វើចលនានៅលើដី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ “Dongda Kunpeng-1” មានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាដែលអាចបត់បែនបានទាំងនៅលើអាកាស និងនៅលើដី។
“យើងជាក្រុមហ៊ុនចិនដំបូងគេដែលអភិវឌ្ឍផ្លូវរថភ្លើងអគ្គិសនីដើម្បីបង្កើតរថយន្តដែលរួមបញ្ចូលទាំងការហោះហើរនៅលើអាកាស និងរត់លើដី ជាជាងផែនទីបច្ចេកវិជ្ជាបច្ចុប្បន្នដែលប្រើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាម៉ាស៊ីន។” បច្ចេកវិទ្យាសំខាន់គឺ Dongda សាស្ត្រាចារ្យ Yin Guodong ដែលដឹកនាំគម្រោងនៅវិទ្យាស្ថានវិស្វកម្មមេកានិក នៃសាកលវិទ្យាល័យអាគ្នេយ៍បាននិយាយថា Kunpeng-1 អាចរត់នៅលើដី និងប្តូរទៅការហោះហើរតាមការចង់បានរបស់អ្នកបើកបរ។
យោងតាមសាស្ត្រាចារ្យ “Dongda Kunpeng-1” រួមបញ្ចូលនូវបច្ចេកវិទ្យាទំនើបៗ និងឈានមុខគេមួយចំនួនដូចជា ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នានៃដី និងខ្យល់ យន្តការលែងត្រូវការតទៅទៀតនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនី កាប៊ីនយន្តហោះបច្ចេកទេស នៃទិន្នន័យពហុវិមាត្រដែលបានចែករំលែកនៅទូទាំងដែន ប្រព័ន្ធដ្រាយអគ្គិសនីសម្រាប់ការរត់ និងការហោះហើរ និងប្រព័ន្ធចង្កូតពីររបស់ Ackermann គឺជាបច្ចេកវិទ្យាស្នូលដ៏សំខាន់ទាំងអស់។
វាត្រូវបានគេដឹងថា ទំហំទាំងមូលនៃ “Dongda Kunpeng-1” គឺ 2.1 × 1.2 × 1.5m ទម្ងន់អតិបរមានៃការហោះហើរគឺ 500 គីឡូក្រាមពេលវេលាហោះហើរបន្តគឺ≥20 នាទីនិងកម្ពស់ហោះហើរអតិបរមាគឺ≥ 300m ។ របៀបរត់ក្នុងដីគឺផ្អែកលើប្រព័ន្ធដ្រាយអគ្គិសនីដែលចែកចាយកណ្តាល Ackermann ទាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយ ហ្វ្រាំងផ្សំដោយអេឡិចត្រូធារាសាស្ត្រ ល្បឿនរត់អតិបរមា ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ពេលវេលាហោះហើររបស់ “Dongda Kunpeng-1” ពឹងផ្អែកជាចម្បងលើថ្មដែលមានថាមពលខ្ពស់។ លោក Trang Vi Sieu សមាជិកនៃក្រុមគម្រោងបានប្រាប់អ្នកសារព័ត៌មានថា ក្រុមការងារក៏បានបង្កើតប្រព័ន្ធជំរុញអាកាសចរណ៍អគ្គិសនីដែលមានជួរពង្រីកបើធៀបនឹងប្រព័ន្ធថាមពលថ្មសុទ្ធនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ហើយវាមានលក្ខណៈសម្បត្តិថាមពលខ្ពស់ ហោះហើរបានយូរ ពេលវេលា និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់ ពេលវេលាហោះហើរបន្តត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលើសពី 2 ម៉ោង។ វានឹងបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងលើរថយន្តហោះលើដី និងអាកាសដែលរួមបញ្ចូលគ្នាជំនាន់ក្រោយ។
សាស្ត្រាចារ្យ Yin Guodong បាននិយាយថា “ការស្រាវជ្រាវនិងការអភិវឌ្ឍន៍ជោគជ័យនៃរថយន្តហោះ ‘Dongguan Kunpeng-1’ ឆ្លុះបញ្ចាំងពីសមិទ្ធិផលរបស់សាលាក្នុងការច្នៃប្រឌិតការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ និងការបណ្តុះបណ្តាលទេពកោសល្យ… រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៃលំហអាកាសកម្ពស់ទាប”៕ ដោយធីរីណា

រូបថត​: Viettimes