អ្នកតំណាងឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិភពលោកបានស្នើឱ្យទីភ្នាក់ងារអាកាសចរណ៍របស់អង្គការសហប្រជាជាតិបង្កើនដែនកំណត់អាយុអន្តរជាតិសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មដល់ពី 65ឆ្នាំដល់ទៅ67 ឆ្នាំ ដោយនិយាយថាតម្រូវការទូទាំងពិភពលោកសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសគឺលើសពីការផ្គត់ផ្គង់អ្នកបើកយន្តហោះ។

អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) របស់អង្គការសហប្រជាជាតិនឹងពិចារណាលើសំណើនេះដែលត្រូវបានជំទាស់ដោយសហជីពអាកាសយានិកធំៗរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក នៅក្នុងមហាសន្និបាតរបស់ខ្លួនដែលប្រជុំនៅថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា។

ច្បាប់អន្តរជាតិហាមប្រាមអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានអាយុលើសពី 65 ឆ្នាំមិនឱ្យហោះហើរអន្តរជាតិ ហើយប្រទេសជាច្រើនរួមទាំងសហរដ្ឋអាមេរិកក៏អនុវត្តច្បាប់ដូចគ្នាក្នុងស្រុកផងដែរ។ សមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) ដែលតំណាងឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រហែល 350 បាននិយាយថា ការបង្កើនដែនកំណត់រយៈពេល 2 ឆ្នាំគឺជា “ជំហានប្រុងប្រយ័ត្ន ប៉ុន្តែសមហេតុផលដែលស្របតាមសុវត្ថិភាព” ។ IATA បាននិយាយនៅក្នុងឯកសារការងារដែលចេញផ្សាយនៅលើគេហទំព័ររបស់ ICAO ថា វានៅតែត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់អ្នកបើកយន្តហោះពីរនាក់ដែលប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរនីមួយៗ រួមទាំងម្នាក់ដែលមានអាយុតិចជាង 65 ឆ្នាំ ប្រសិនបើអ្នកបើកយន្តហោះផ្សេងទៀតមានអាយុលើសពីនោះ ។

នៅពេលជាមួយគ្នានេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Qantas Airways នៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍បានបង្ហោះប្រាក់ចំណូលមូលដ្ឋានប្រចាំឆ្នាំដ៏ល្អបំផុតទីពីររបស់ខ្លួន ហើយបានប្រកាសពីការទូទាត់ភាគលាភពេញមួយឆ្នាំខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេល 17 ឆ្នាំ ដែលជំរុញដោយតម្រូវការធ្វើដំណើរដ៏ខ្លាំងនៅទូទាំងការផ្តល់របស់ខ្លួន ដោយបានធ្វើឱ្យភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួនឱ្យកើនឡើងខ្ពស់បំផុត។